设计时速350公里！汕汕高铁最后一段开始联调联试

摘要： 11月16日消息，近日，汕头至汕尾高速铁路（汕汕高铁）汕头至汕头南段正式进入联调联试阶段。汕汕高铁起自汕头站，途经广东省汕头、揭阳、汕尾3市8区县，接入广州至汕尾高铁汕尾站。线...

11月16日消息，近日，汕头至汕尾高速铁路（汕汕高铁）汕头至汕头南段正式进入联调联试阶段。

汕汕高铁起自汕头站，途经广东省汕头、揭阳、汕尾3市8区县，接入广州至汕尾高铁汕尾站。

线路全长162公里，设计时速350公里，共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站。

其中，汕头南至汕尾段已于2023年12月26日开通运营。

本次联调联试，采用两列综合检测列车，同时对线路轨道几何、接触网、通信、信号、空气动力学等开展综合性试验，利用运营动车组开展信号场景、地震预警场景等模拟测试，确保各系统各项指标达到开通运营条件。

联调联试完成后，将转入试运行阶段，全线开通进入也运营倒计时。

汕汕高铁一头连着粤港澳大湾区，一头连着粤东地区，是我国八纵八横高速铁路网主通道之一沿海通道的重要组成部分。

汕汕高铁、黄黄高铁、龙龙高铁、荆荆高铁